روانکاری تخصصی برای انتقال قدرت: چرا روغن گیربکس و دیفرانسیل حیاتی است؟
روغن گیربکس (Transmission Fluid) و روغن دیفرانسیل (Differential Fluid)، سیالات بسیار تخصصی و حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودروی شما هستن. در حالی که روغن موتور وظیفه روانکاری قلب خودرو (موتور) رو بر عهده داره، این روغن‌ها به طور خاص برای روانکاری چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها و سایر اجزای متحرک در گیربکس (دستی یا اتوماتیک) و دیفرانسیل طراحی شدن. گیربکس و دیفرانسیل در معرض فشارهای مکانیکی شدید، دماهای بالا و سایش مداوم قرار دارن. این روغن‌ها با کاهش اصطکاک، دفع حرارت و محافظت از خوردگی، ضامن عملکرد روان، نرمی تعویض دنده‌ها، کاهش صدا و افزایش طول عمر این قطعات حیاتی هستن. انتخاب و تعویض منظم روغن گیربکس و دیفرانسیل با کیفیت، برای حفظ راندمان و جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیرات ضروریه.
چرا کیفیت و سلامت روغن گیربکس و دیفرانسیل اهمیت بالایی دارد؟
- روانکاری تخصصی: این روغن‌ها به طور خاص برای روانکاری چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها و سنکرونایزرها (در گیربکس دستی) طراحی شدن تا اصطکاک رو به حداقل برسونن و از سایش فلز به فلز جلوگیری کنن.
- خنک‌سازی: حرارت زیادی در اثر اصطکاک چرخ‌دنده‌ها در گیربکس و دیفرانسیل تولید میشه. این روغن‌ها گرما رو جذب و دفع می‌کنن تا دما در محدوده ایمن باقی بمونه.
- انتقال نیرو (در گیربکس اتوماتیک): در گیربکس‌های اتوماتیک، روغن گیربکس (ATF) علاوه بر روانکاری، نقش اصلی رو در انتقال نیرو از موتور به گیربکس (از طریق تورک کانورتر) و همچنین فعال کردن کلاچ‌ها و باندهای داخلی گیربکس برای تعویض دنده ایفا می‌کنه.
- پاکسازی و جلوگیری از رسوب: روغن‌ها ذرات ریز فلزی ناشی از سایش و رسوبات رو در خود معلق نگه می‌دارن و اونها رو به فیلتر مربوطه هدایت می‌کنن تا سیستم پاک بمونه.
- محافظت در برابر خوردگی: مواد افزودنی موجود در روغن، از قطعات فلزی در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی محافظت می‌کنن.
- عملکرد نرم و بی‌صدا: روانکاری مناسب، به تعویض دنده‌های نرم و بی‌صدا و کاهش صداهای ناهنجار از دیفرانسیل کمک می‌کنه.
انواع روغن گیربکس و دیفرانسیل:
انواع مختلفی از روغن گیربکس و دیفرانسیل وجود داره که انتخاب صحیح اونها بستگی به نوع گیربکس (دستی، اتوماتیک، CVT، دوکلاچه) و دیفرانسیل خودروی شما و توصیه سازنده داره:
- روغن گیربکس دستی: (Manual Transmission Fluid - MTF)
- توضیح: برای گیربکس‌های دستی طراحی شدن. این روغن‌ها معمولاً دارای افزودنی‌های EP (Extreme Pressure) هستن تا در برابر فشارهای بالا بین چرخ‌دنده‌ها مقاومت کنن.
- گرانروی: بر اساس SAE مثل75W-90, 80W-90 یا API مثل API GL-4, API GL-5 دسته‌بندی میشن. انتخاب استاندارد صحیح بسیار مهمه.
- روغن گیربکس اتوماتیک: (Automatic Transmission Fluid - ATF)
- توضیح: بسیار پیچیده‌تر از روغن گیربکس دستی هستن. علاوه بر روانکاری، در انتقال نیرو، کنترل هیدرولیکی تعویض دنده‌ها، خنک‌سازی و محافظت از قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک نقش دارن.
- استانداردها: دارای استانداردهای خاصی هستن که توسط خودروسازان یا تولیدکنندگان گیربکس تعریف میشن مثل Dexron, Mercon, ATF+4 استفاده از نوع دقیق توصیه شده حیاتیه.
- روغن گیربکس: CVT (Continuously Variable Transmission Fluid - CVTF)
- توضیح: برای گیربکس‌های CVT طراحی شدن که به جای چرخ‌دنده، از تسمه یا زنجیر و پولی‌های مخروطی استفاده می‌کنن. این روغن‌ها دارای خواص اصطکاکی بسیار خاصی هستن تا از لغزش تسمه جلوگیری کنن. استفاده از روغن اشتباه می‌تونه به سرعت به گیربکس CVT آسیب برسونه.
- روغن گیربکس دوکلاچه: (Dual Clutch Transmission Fluid - DCTF)
- توضیح: برای گیربکس‌هایDCT مانند DSG فولکس‌واگن طراحی شدن که شامل دو کلاچ هستن. این روغن‌ها معمولاً هم برای روانکاری کلاچ تر و هم برای چرخ‌دنده‌ها استفاده میشن و باید پایداری حرارتی و برشی بالایی داشته باشن.
- روغن دیفرانسیل: (Differential Fluid / Gear Oil)
- توضیح: برای روانکاری چرخ‌دنده‌های داخلی دیفرانسیل و کاهش اصطکاک و حرارت طراحی شدن. دیفرانسیل‌ها هم در معرض فشارهای زیادی هستن.
- انواع: شامل روغن‌های معمولی و روغن‌های مخصوص دیفرانسیل‌های لغزش محدود (Limited Slip Differential - LSD).
زمان تعویض روغن گیربکس و دیفرانسیل:
زمان تعویض این روغن‌ها بستگی به نوع روغن، نوع گیربکس و توصیه سازنده خودرو داره. گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً نیاز به تعویض روغن در فواصل طولانی‌تری دارن (مثلاً هر ۶۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر)، در حالی که گیربکس‌های دستی ممکنه فواصل تعویض طولانی‌تری داشته باشن. روغن دیفرانسیل هم معمولاً در فواصل طولانی‌تری تعویض میشه. همواره به دفترچه راهنمای خودروی خودتون مراجعه کنید.
چرا "بهترین کیفیت و ضمانت اصالت کالا" در روغن گیربکس و دیفرانسیل یک الزام است؟
گیربکس و دیفرانسیل از پیچیده‌ترین و گران‌قیمت‌ترین اجزای خودرو هستن. استفاده از روغن گیربکس یا دیفرانسیل تقلبی، بی‌کیفیت یا نامناسب می‌تواند منجر به:
- سایش شدید چرخ‌دنده‌ها و بلبرینگ‌ها: روغن نامناسب نمی‌تونه روانکاری کافی رو فراهم کنه و منجر به سایش سریع قطعات داخلی گیربکس و دیفرانسیل میشه.
- سختی در تعویض دنده (در گیربکس دستی): روغن نامناسب می‌تونه باعث سخت شدن یا عدم تعویض دنده بشه.
- لغزش کلاچ (در گیربکس اتوماتیک و موتورسیکلت‌ها): روغن گیربکس اتوماتیک اشتباه می‌تونه باعث لغزش کلاچ‌های داخلی گیربکس و آسیب به اون بشه.
- افزایش دمای سیستم: روغن بی‌کیفیت نمی‌تونه گرما رو به درستی دفع کنه و باعث افزایش دمای گیربکس و دیفرانسیل میشه.
- صداهای ناهنجار: روغن نامناسب می‌تونه باعث تولید صداهای "زوزه"، "غرغر" یا "جیر جیر" از گیربکس یا دیفرانسیل بشه.
- خرابی کامل گیربکس یا دیفرانسیل: در شدیدترین حالت، استفاده از روغن نامناسب می‌تونه منجر به خرابی کامل و غیرقابل تعمیر این قطعات بسیار گران‌قیمت بشه.
- کاهش مصرف سوخت و قدرت: روغن نامناسب می‌تونه راندمان انتقال قدرت رو کاهش بده.
ما در یدکیات، با ارائه ضمانت اصالت کالا، به شما اطمینان می‌دیم که تمامی روغن‌های گیربکس و دیفرانسیل که از ما تهیه می‌کنید، کاملاً اورجینال، مطابق با استانداردهای سازنده خودرو و با بهترین کیفیت هستن. با انتخاب روغن اصلی از مجموعه ما، عملکرد روان، طول عمر طولانی‌مدت و راندمان بی‌نظیر سیستم انتقال قدرت خودروی خود رو تضمین کنید. همین الان به دسته‌بندی مورد نظر خود مراجعه کنید!
