فیلتر روغن

صافی حیاتی موتور: چرا فیلتر روغن در خودرو ضروری است؟

فیلتر روغن (Oil Filter) رو میشه به جرأت صافی حیاتی و محافظ اصلی قلب تپنده خودرو (موتور) دونست. وظیفه اصلی این قطعه کوچک، جدا کردن ناخالصی‌ها، ذرات فلزی، دوده، رسوبات کربنی و سایر آلاینده‌ها از روغن موتور هست. در حین کارکرد موتور، قطعات فلزی با هم در تماس هستن و ذرات میکروسکوپی از اونها جدا میشن. همچنین، دوده و رسوبات کربنی ناشی از احتراق هم وارد روغن میشن. اگه این ذرات از روغن جدا نشن، در موتور به گردش درمی‌آن و باعث سایش شدید، گرفتگی مجاری روغن و در نهایت، خرابی جدی و پرهزینه موتور میشن. سلامت و تعویض منظم فیلتر روغن برای عملکرد بهینه موتور، افزایش طول عمر اون و حفظ پاکیزگی روغن موتور کاملاً ضروریه.

چرا سلامت فیلتر روغن خودرو اهمیت بالایی دارد؟

• محافظت از موتور:

اصلی‌ترین وظیفه، جلوگیری از ورود ذرات ساینده و آلاینده‌ها به قطعات حساس داخلی موتور است که می‌توانند باعث سایش و خرابی پیستون، میل لنگ، شاتون و یاتاقان‌ها شوند.

• حفظ کیفیت روغن موتور:

با تصفیه مداوم روغن، به حفظ خواص روانکاری و پاک‌کنندگی روغن موتور کمک می‌کند و عمر مفید روغن را افزایش می‌دهد.

• جلوگیری از گرفتگی مجاری روغن:

ذرات جدا شده توسط فیلتر، از تجمع در مجاری باریک روغن در موتور و کاهش جریان روغن جلوگیری می‌کنند.

• تأمین جریان روغن کافی:

فیلتر سالم و بدون گرفتگی، اجازه می‌دهد روغن به راحتی و با فشار کافی به تمامی نقاط موتور برسد.

• افزایش طول عمر موتور:

با حفظ پاکیزگی روغن و جلوگیری از سایش، فیلتر روغن به طور مستقیم به افزایش چشمگیر طول عمر کلی موتور کمک می‌کند.

• کاهش هزینه‌های تعمیر:

تعویض فیلتر روغن در زمان مقرر، به مراتب ارزان‌تر از هزینه‌های سنگین تعمیرات موتور ناشی از روغن کثیف است.

اجزا و نحوه عملکرد فیلتر روغن:

فیلتر روغن‌ها معمولاً از نوع کارتریجی (قابل تعویض عنصر فیلتر) یا قوطی فلزی (Spin-on) هستن و از اجزای اصلی زیر تشکیل شدن:

• پوسته فیلتر (Housing):

بدنه خارجی فیلتر که معمولاً از فلز یا پلاستیک ساخته شده و اجزای داخلی رو در خودش جای می‌ده.

• عنصر فیلتر کننده (Filtering Element):

مهم‌ترین بخش فیلتر که معمولاً از کاغذ مخصوص (کاغذ فیلتر سلولزی) یا الیاف مصنوعی چین‌دار با منافذ بسیار ریز ساخته شده. این عنصر وظیفه به دام انداختن ذرات ناخالصی رو بر عهده داره.

• سوپاپ کنترل جریان برگشتی (Anti-Drainback Valve):

یک سوپاپ یک‌طرفه کوچک که در برخی فیلترها وجود داره و پس از خاموش شدن موتور، از برگشت روغن از فیلتر به کارتر روغن جلوگیری می‌کنه. این کار باعث میشه در استارت بعدی، روغن سریعاً به موتور برسه.

• سوپاپ بای‌پس (Bypass Valve / Pressure Relief Valve):

یک سوپاپ ایمنی در داخل فیلتر. اگه فیلتر روغن به شدت کثیف بشه و نتونه روغن رو به راحتی از خودش عبور بده (جریان روغن محدود بشه)، این سوپاپ باز میشه تا روغن (هرچند تصفیه نشده) به موتور برسه. این کار از آسیب دیدن موتور به دلیل عدم روغن‌رسانی جلوگیری می‌کنه، اما نشونه واضحی از نیاز فوری به تعویض فیلتر هست.

• واشر آب‌بندی (Gasket/O-ring):

یک واشر لاستیکی که بین فیلتر و موتور قرار می‌گیره تا از نشتی روغن جلوگیری کنه.

نحوه عملکرد:

پمپ روغن، روغن رو از کارتر روغن (که محل ذخیره روغن هست) مکش می‌کنه. این روغن پس از عبور از یک فیلتر توری اولیه (در ورودی پمپ روغن)، به سمت فیلتر روغن هدایت میشه. روغن کثیف از ورودی فیلتر وارد شده و از عنصر فیلتر کننده (کاغذ چین‌دار) عبور می‌کنه. در این فرآیند، تمامی ذرات معلق، براده‌های فلزی و رسوبات توسط منافذ ریز عنصر فیلتر کننده به دام افتاده و روغن تصفیه شده از طریق خروجی فیلتر به مجاری روغن موتور پمپ میشه تا قطعات موتور رو روانکاری کنه. فیلتر روغن نقش حیاتی در حفظ پاکیزگی روغن در تمام طول عمر اون در موتور داره.

چرا "بهترین کیفیت و ضمانت اصالت کالا" در فیلتر روغن خودرو یک الزام است؟

فیلتر روغن یک قطعه مصرفی هست و باید به صورت منظم تعویض بشه. اما کیفیت اون مستقیماً بر سلامت موتور و جلوگیری از خرابی‌های پرهزینه تأثیر می‌گذاره. استفاده از فیلتر روغن تقلبی یا بی‌کیفیت می‌تونه منجر به:

• سایش شدید موتور: شایع‌ترین و خطرناک‌ترین پیامد. فیلترهای بی‌کیفیت نمی‌تونن ذرات مضر رو به درستی جذب کنن یا عنصر فیلتر کننده‌شون به سرعت پاره میشه. این باعث میشه ذرات ساینده وارد روغن بشن و به قطعات داخلی موتور آسیب جدی (سایش یاتاقان‌ها، پیستون، سیلندر و میل لنگ) وارد کنن.
• گرفتگی مجاری روغن: عنصر فیلتر کننده ضعیف می‌تونه به سرعت اشباع شده و مسدود بشه، که باعث کاهش جریان روغن به موتور و فعال شدن سوپاپ بای‌پس میشه. این یعنی روغن تصفیه نشده وارد موتور میشه.
• خرابی سوپاپ بای‌پس: در فیلترهای تقلبی، سوپاپ بای‌پس ممکنه به درستی عمل نکنه (یا همیشه باز بمونه یا اصلاً باز نشه) که هر دو خطرناک هستن.
• نشتی روغن: واشر آب‌بندی نامرغوب یا پوسته ضعیف فیلتر تقلبی می‌تونه باعث نشتی روغن از محل فیلتر بشه که منجر به کمبود روغن و کثیف شدن موتور میشه.
• افت فشار روغن: فیلتر مسدود شده می‌تونه باعث افت فشار روغن در سیستم بشه که توسط فشنگی روغن تشخیص داده میشه و چراغ هشدار روغن رو روشن می‌کنه. نادیده گرفتن این هشدار می‌تونه به موتور آسیب برسونه.
• کاهش طول عمر روغن موتور: فیلتر بی‌کیفیت نمی‌تونه روغن رو به خوبی تصفیه کنه، که باعث میشه روغن زودتر خاصیت خودش رو از دست بده.
• هزینه‌های گزاف تعمیرات موتور: تمامی مشکلات ذکر شده می‌تونن منجر به خرابی‌های اساسی و بسیار پرهزینه در موتور بشن.

ما در یدکیات، با ارائه ضمانت اصالت کالا، به شما اطمینان می‌دیم که تمامی فیلترهای روغنی که از ما تهیه می‌کنید، کاملاً اورجینال، مطابق با استانداردهای سازنده خودرو و با بهترین کیفیت هستن. با انتخاب فیلتر روغن اصلی از مجموعه ما، قلب موتور خودروی خود رو بیمه کنید و از عملکرد بی‌نقص و طول عمر طولانی‌مدت اون لذت ببرید. همین الان به دسته‌بندی مورد نظر خود مراجعه کنید!