علت صدای سوت از موتور هنگام روشن کردن ماشین

وقتی خودرو روشن می‌شود، همه اجزا باید بی‌صدا و هماهنگ کار کنند. شنیدن صدای سوت یا زوزهٔ تیز هنگام روشن کردن نشان می‌دهد که جایی هوای فشرده یا قطعه‌ای درگیر شده و باید بررسی شود. در این مقاله که برای استفادهٔ عمومی نوشته شده اما بر مبنای منابع فنی تهیه شده، رایج‌ترین عوامل صدای سوت موتور را معرفی می‌کنیم و راه‌های پیشگیری یا برطرف کردن آن را توضیح می‌دهیم.

تسمهٔ مارپیچ و فولی‌ها

یکی از رایج‌ترین منابع ایجاد صدای سوت، تسمهٔ مارپیچ (تسمهٔ چندشیار یا serpentine) است که آلترناتور، پمپ فرمان هیدرولیک، کمپرسور کولر و پمپ آب را می‌چرخاند. اگر این تسمه خشک، ترک‌خورده یا شل باشد یا با آب تماس پیدا کند، هنگام استارت یا شتاب صدای سوت یا جیغ می‌دهد. علاوه بر این، خرابی یاتاقان‌های فولی‌ها یا سفت‌کنندهٔ تسمه می‌تواند صدا را تشدید کند. راه‌حل این است که تسمه را به‌طور دوره‌ای بازرسی کنید، در صورت وجود ترک یا براق‌شدن سطح آن را تعویض کنید و کشش آن را مطابق توصیهٔ سازنده تنظیم کنید.

مشکل در سیستم فرمان هیدرولیک و پمپ‌ها

اگر صدای سوت هنگام چرخاندن فرمان تشدید شود، احتمالاً به کمبود روغن فرمان هیدرولیک یا خرابی پمپ مربوط است. طبق منابع تعمیرگاهی، سطح پایین روغن یا نشت از شیلنگ‌ها باعث می‌شود پمپ هنگام استارت و چرخش فرمان صدای تیز تولید کند. همچنین خالی شدن روغن جعبه‌دندهٔ اتوماتیک می‌تواند صدای سوت مشابهی ایجاد کند. در چنین شرایطی باید مخزن روغن فرمان و جعبه‌دنده را بررسی، در صورت نیاز روغن را تا سطح مناسب پر و محل نشت را رفع کرد. اگر پمپ یا یاتاقان‌های آن فرسوده باشد، تعویض این قطعه ضروری خواهد بود.

نشت خلأ و مشکل در سیستم خنک‌کننده

صدای سوت ممتد و ریز ممکن است ناشی از نشت خلأ باشد؛ یعنی ترک یا شل‌شدن شیلنگ‌های ورودی هوا یا سیستم خلأ که اجازه می‌دهد هوای اضافی وارد موتور شود. این نشتی‌ها نسبت مخلوط هوا به سوخت را برهم می‌زنند و علاوه بر کاهش کارایی، صدای سوت ایجاد می‌کنند. همچنین یک صدا شبیه سوت در کنار بخار و افزایش دمای موتور، نشانهٔ بخار شدن مایع خنک‌کننده به دلیل کمبود آب رادیاتور، ترموستات یا پمپ آب خراب یا نشتی درپوش رادیاتور است. در صورتی که صدا پس از خاموش کردن موتور ادامه پیدا کند، احتمال خرابی واشر درپوش رادیاتور و خروج بخار وجود دارد. برای رفع این موارد باید شیلنگ‌های خلأ و سیستم خنک‌کننده بررسی و در صورت ترک خوردگی تعویض شوند، نشتی‌های سیستم خنک‌کننده رفع گردد و مایع خنک‌کننده در سطح مناسب نگه داشته شود. در صورت داغ کردن موتور، از باز کردن درپوش رادیاتور در حالت داغ خودداری کنید و اجازه دهید موتور خنک شود.

عوامل دیگر و راهکارهای پیشگیرانه

علاوه بر موارد بالا، دلایل دیگری هم برای صدای سوت وجود دارند. گرفتگی یا کثیفی انژکتورها، خرابی پمپ سوخت یا گیر کردن لنت‌های ترمز نیز می‌توانند سوت ایجاد کنند. همچنین صدا ممکن است از ورود هوا از درزهای لاستیک دور شیشه‌ها یا دریچه‌های هوا باشد که با سرعت خودرو افزایش می‌یابد.

برای جلوگیری از ایجاد چنین صداهایی، رعایت سرویس‌های دوره‌ای توصیه می‌شود: تعویض منظم روغن و فیلترها، بازرسی تسمه و شیلنگ‌ها، کنترل سطح مایعات (روغن موتور، روغن فرمان، مایع خنک‌کننده، روغن جعبه‌دنده)، تمیز کردن ورودی هوا و تعویض فیلتر هوا. توجه به هر صدای غیرعادی و رفع فوری مشکل باعث می‌شود از خرابی‌های بزرگ‌تر و پرهزینه جلوگیری کنید. فروشگاه یدکیات با ارائهٔ لوازم یدکی اصلی و مشاورهٔ تخصصی، به شما کمک می‌کند تا خودرویی سالم و بدون صدا داشته باشید.